رینگ چرخ سایز 315/22.5 تیوبلس گاسترو

رینگ خودرو

»

رینگ چرخ سایز 315/22.5 تیوبلس گاسترو

قیمت 61,500,000ریال
فروشنده  آذران تولز

ویژگی ها:
  • سایز رینگ:225
رینگ چرخ سایز 315/22.5 تیوبلس گاسترو مناسب کامیون و کشنده ها
دارای یک سال ضمانت معتبر
سایز
سایز رینگ
225


رینگ ماشین چیست؟

به لبه بیرونی چرخ خودرو رینگ (Rim) گفته می‌شود. رینگ، لاستیک را نگه می‌دارد و شکل گرد و دایره‌ای به چرخ می‌دهد. رینگ نقش بسزایی در زیبایی و نحوه حرکت خودرو روی جاده ایفا می‌کند. رینگ ماشین باید مقاومت و استحکام بالایی داشته باشد، چون علاوه بر وزن و بار خودرو و سرنشینان آن، متحمل نیروهای جانبی، گرمای ناشی از اصطکاک و تنش ناشی از ترمز است.
ساختار رینگ ماشین

رینگ خودرو جزوی از چرخ است و به نوبه خود شامل اجزای متعددی می‌شود. در ساختار رینگ ماشین با مفاهیمی همچون لبه رینگ، پره‌های رینگ، برآمدگی مهار، دهانه وسط رینگ، آفست، قطر دایره‌ای پیچ‌ها، دریچه والو، درپوش وسط رینگ و الگوی پیچ مواجه هستیم.
لبه رینگ

به بیرونی‌ترین بخش رینگ خودرو در کناره‌ها، لبه رینگ (Lip) گفته می‌شود. لبه به نوع طراحی رینگ وابسته است. به عنوان مثال در رینگ‌های اسپرت، لبه پهن‌تر از مرکز رینگ است و اغلب با نام رینگ لبه‌دار مورد خطاب قرار می‌گیرند. رینگ با لبه پهن همیشه روی محور عقب و رینگ با لبه نازک همیشه روی محور جلو نصب می‌شود.
پره های رینگ

پره‌های رینگ (Spokes) با حساسیت و دقت فراوان طراحی شده‌اند و لبه‌های رینگ را به صفحه وسط متصل می‌کنند. پره‌های رینگ جنبه زیبایی نیز دارند و جذابیت نمای جانبی خودرو را افزایش می‌دهند.
برآمدگی مهار

به برجستگی‌های موجود در قسمت داخلی و پشت لبه‌های رینگ، برآمدگی‌های مهار (Safety Hump) گفته می‌شود که با مهار و چسباندن لاستیک به لبه‌های رینگ، از خروج هوای لاستیک جلوگیری می‌کند.
دهانه وسط رینگ

به سوراخ مرکزی رینگ ماشین، دهانه وسط (Center Bore) گفته می‌شود که هم‌اندازه با قطر برآمدگی وسط دیسک چرخ است. بر خلاف تصور بسیاری افراد، وزن خودرو به‌طور کامل روی دهانه وسط و لبه وسط رینگ اِعمال می‌شود.
آفست

آفست (Offset) به فاصله بین وسط رینگ تا محل قرارگیری رینگ روی دیسک چرخ گفته می‌شود. آفست می‌تواند صفر، مثبت یا منفی باشد. اگر محل پیچ شدن چرخ‌ها دقیقا وسط رینگ باشد، آفست صفر است. وقتی پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت داخل گلگیر مایل باشد، آفست به‌صورت مثبت و وقتی پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت خارج گلگیر مایل باشد، آفست به‌صورت منفی تعریف می‌شود.
حتما بخوانید:
ثبت درخواست فروش خودرو
قطر دایره ای پیچ ها

رینگ خودرو با کمک پیچ‌ها به سوراخ‌هایی که روی دیسک چرخ وجود دارد، بسته و محکم می‌شود. به قطر دایره فرضی که پیچ‌ها از آن عبور می‌کنند، قطر دایره‌ای پیچ‌ها (Pitch Circle Diameter) گفته می‌شود که واحد اندازه‌گیری آن، میلیمتر است. پی‌سی‌دی ۱۲۰ × ۵ یعنی چرخ دارای ۵ پیچ است و قطر دایره‌ای که پیچ‌ها را به هم وصل می‌کند، ۱۲۰ میلی‌متر است. چرخ‌های با PCD یکسان بین خودروها، قابل تعویض هستند.
دریچه والو رینگ

والو (Valve)، دریچه‌ای واقع روی لبه بیرونی رینگ است که فشار تایر را کنترل می‌کند. در اکثر خودروهای امروزی، والو به سیستم پایش باد لاستیک یا همان TPMS مجهز است که در صورت تشخیص کاهش فشار هوای داخل لاستیک، هشداری را به سمت راننده ارسال می‌کند.
درپوش وسط رینگ

درپوش وسط (Center Cap) معمولا یک قطعه پلاستیکی است که روی دهانه وسط رینگ را می‌پوشاند. درپوش به راحتی داخل دهانه وسط رینگ می‌رود، ولی برای جداسازی آن باید رینگ را از خودرو جدا کرد.
الگوی پیچ

رینگ ماشین، روی دیسک چرخ می‌نشیند. در حقیقت همان‌طور که گفته شد، رینگ با کمک پیچ‌ها به سوراخ‌هایی که روی دیسک چرخ وجود دارد، بسته می‌شود. الگوی پیچ (Bolt pattern) در رینگ‌ها وابسته به PCD و متغیر است. ولی الگوهای ۴، ۵، ۶ و ۸ پیچ رواج بیشتری دارند.
حتما بخوانید:
جذاب ترین رینگ های خودرو
جنس رینگ ماشین

از آنجا که رینگ خودرو متحمل وزن زیادی است، باید از متریال بادوام و محکم ساخته شود تا هنگام عبور خودرو از مسیرهای دشوار و ناهموار، سالم بماند. اکثر رینگ‌های امروزی از مواد زیر ساخته شده‌اند.
رینگ فولادی

رینگ‌های فولادی طراحی ساده‌ای دارند و در خودروهای سبک مورد استفاده قرار می‌گیرند. رینگ‌های فولادی سنگین‌تر از سایر رینگ‌ها هستند. معمولا برای حفظ ظاهر ماشین، روی رینگ‌های فولادی قالپاق نصب می‌شود.
رینگ آلومینیومی

رینگ‌های آلومینیومی وزن کمتری نسبت به رینگ‌های فولادی دارند و معمولا روی خودروهای سدان، پیکاپ‌ها و خودروهای لوکس نصب می‌شوند. رینگ‌های آلومینیومی از قدرت و دوام کافی برخوردارند و مقرون به‌صرفه هستند.
رینگ فیبر کربنی

محبوبیت رینگ‌های فیبرکربنی به سبب قدرت فوق‌العاده و وزن بسیار پایین، روزبه‌روز بیشتر می‌شود. رینگ‌های فیبرکربنی گزینه عالی برای خودروهای اسپرت به حساب می‌آیند و البته که قیمت بالایی دارند.
رینگ تیتانیومی

رینگ‌های تیتانیومی همانند رینگ‌های فولادی محکم هستند، ولی وزن آن‌ها تقریبا نصف نمونه‌های فولادی است و مقاومت شگفت‌انگیزی در برابر خوردگی دارند. در برخی خودروهای با پرفورمنس بالا، از رینگ تیتانیومی استفاده می‌شود. فرایند تولید رینگ تیتانیومی بسیار پرهزینه است و به همین خاطر، قیمت رینگ تیتانیومی به چندین هزار دلار می‌رسد. 
محصولات مرتبط
برچسب ها:

فروش رینگ خودرو در اصفهان

آپارات

فروش لوازم آپاراتی دراصفهان

فروش رینگ خودرو سنگین در اصفهان

فروش رینگ گاسترو در اصفهان

تیوپلس در اصفهان

فروش لاستیک درار در اصفهان

فروش رینگ الوند گاسترو در اصفهان

فروش رینگ 315 گاسترو در اصفهان

فروش دستگاه لاستیک درار سواری در اصفهان

فروش تیوپ در اصفهان

فروش رینگ 385 ساج وسط گاسترو در اصفهان

فروش رینگ 385 ساج کنار گاسترو در اصفهان

فروش لاستیک در اصفهان

فروش دستگاه در اصفهان

فروش رینگ دیما گاسترو در اصفهان

فروش رینگ نیسانی گاسترو در اصفهان

فروش دستگاه لاستیک درار در اصفهان

فروش دستگاه لاستیک درار سنگین در اصفهان

فروش رینگ 17.5 نیسانی در اصفهان

فروش رینگ 16 نیسانی در اصفهان

فروش دستگاه بالانس سنگین در اصفهان

فروش رینگ تیوبلس در اصفهان

فروش دستگاه بالانس سواری در اصفهان

فروش دستگاه تورنادو

نمایندگی فروش رینگ ایرانیان در اصفهان

فروش رینگ ترک در اصفهان

فروش دستگاه پولی در اصفهان

فروش دسگاه تورنادو در اصفهان

فروش رینگ خاور گاسترو

ساخت محور در اصفهان

فروش دستگاه بالانس سواری در اصفهان

فروش وصله در اصفهان

فروش کاسه چرخ در اصفهان

فروش کاسه BP در اصفهان

فروش نوار در اصفهان

فروش چسب آپارات در اصفهان

فروش چسبBL در اصفهان

فروش وصله تیوپی در اصفهان

فروش وصله تایری نخی در اصفهان

فروش دربیار جا بنداز در اصفهان

فروش بافر بادی در اصفهان

فروش جک در اصفهان